C4鋼泵的出入口管線設計方法

C4鋼泵的出入口管線設計方法有哪些呢？C4鋼離心泵價格,C4鋼硝酸泵廠家講述汽蝕現象:當液體進入泵內一級葉輪時的靜壓力低于或等于該溫度下飽和蒸汽壓時，液體發生汽化產生汽泡，隨液體流入較高壓力處，汽泡突然凝結，周圍液體快速集中，產生水力沖擊。這種汽化和凝結產生泵的沖蝕、振動和性能下降的現象，通常稱之為汽蝕現象。

機泵安裝順序:技術準備→基礎驗收→開箱檢驗→設備吊裝就位→初找平找正→次灌槳→精找平找正→二次灌漿→泵、電機聯軸節對中→工藝管道安裝→對中及應力復查→試車準備，單體試車→負荷試車→交工驗收。

注意事項:與設備連接的管道內部應清理干凈。固定焊口應遠離設備。不允許有附加外力加在設備上。設備的進出口應加臨時盲板，等管道吹掃干凈后方可拆除。法蘭間距以能順利放入墊片的小距離為宜。終連接管道時，應在聯軸節上用百分表監測其徑向位移。轉速≤6000 rpm時，其位移≤0. 05mm。轉速>6000rpm時，位移≤0.02mm。否則，調整管道。

當泵入口管系統有變徑管時，管徑≥DN65采用偏心大小頭以防變徑處氣體積聚。變徑管的安裝所示，即入口法蘭前彎頭向下時，變徑管頂平;彎頭向上時，變徑管底平。

雙吸入泵的吸入口應設一段不小于3倍機泵入口管徑長的直管段，大型泵應有7倍機泵入口管徑以上的直管段，以使液體平穩入泵，避免產生偏流和旋轉流，引起泵振動和產生噪音。

當雙吸入泵的配管為上吸入時，不必考慮吸入口上所要求的直管段。垂直管道可以通過彎頭和異徑管與吸入管口直接相連，要求盡量短。

當泵的吸入口和排出口在同一個垂直面上時，為便于安裝閥門，進出口可用偏心異徑管或兩個45°彎頭增大進出口管間距：

泵的出口管線要有一定柔性，特別是在高溫高壓條件下，必須經過應力分析，根據熱應力的大小來確定管線的幾何形狀。

泵的出口及深護管線設計： 

泵出口不宜直接連接彎頭。泵出口的切斷閥和止回閥間用泄液閥放凈。泵出口壓力表安裝在泵口和止回閥之間的短節上，也可安裝在出口異徑管上。壓力表接管要有根部閥，壓力表表頭朝向操作面。

泵的保護管線——預熱線:預熱線輸送介質溫度大于200℃時，為避免切換泵時高溫液體急劇涌入待運行的泵內.使泵體、葉輪受熱不均勻而損壞或變形，致使固定部分和旋轉部分出現卡住現象，因而需設預熱線，使停運的泵保持待起動狀態，以便隨時切換。